Pinlock co to jest? Wyjaśniamy!
Pinlock to innowacyjna technologia, która zrewolucjonizowała komfort i bezpieczeństwo jazdy motocyklowej, zwłaszcza w trudnych warunkach pogodowych. W swojej istocie, pinlock to dodatkowa, cienka szybka montowana od wewnętrznej strony głównego wizjera kasku motocyklowego. Tworzy ona swoistą dwie warstwy szyb, pomiędzy którymi znajduje się izolacyjna warstwa powietrza. Ta prosta, a zarazem genialna konstrukcja stanowi klucz do rozwiązania jednego z najbardziej uciążliwych problemów, z jakimi borykają się motocykliści – parowania wizjera. Nazwa „pinlock” stała się powszechnie używana dla tego typu wkładek, choć pierwotnie jest to nazwa producenta, holenderskiej firmy PINLOCK.
Jak działa pinlock i zapobiega parowaniu wizjera?
Sekret skuteczności pinlocka tkwi w jego zaawansowanej budowie i zastosowanych materiałach. Parowanie wizjera występuje głównie z powodu znaczącej różnicy temperatur pomiędzy ciepłym i wilgotnym powietrzem wewnątrz kasku a zimnym otoczeniem zewnętrznym, szczególnie gdy temperatura spada poniżej 10°C. Wilgoć z oddechu kierowcy skrapla się na zimnej powierzchni wizjera, tworząc nieprzyjemną mgiełkę ograniczającą widoczność. Pinlock rozwiązuje ten problem na dwa główne sposoby. Po pierwsze, materiał, z którego wykonana jest dodatkowa szybka, jest hydrofilowy, co oznacza, że aktywnie wchłania wilgoć. Po drugie, silikonowa uszczelka biegnąca wzdłuż krawędzi pinlocka tworzy szczelne połączenie z głównym wizjerem, formując izolującą komorę powietrzną. Ta uwięziona warstwa powietrza działa jak izolator, minimalizując kontakt ciepłego powietrza z kasku z zimną powierzchnią wizjera, co znacząco ogranicza kondensację pary wodnej. Dzięki temu wizjer pozostaje przejrzysty, zapewniając doskonałą widoczność i podnosząc poziom bezpieczeństwa podczas jazdy w zmiennych warunkach.
Rodzaje pinlocków i ich zastosowanie
Rynek oferuje różnorodne rodzaje pinlocków, dostosowane do specyficznych potrzeb i preferencji motocyklistów. Podstawowy podział uwzględnia poziom ochrony przeciwmgielnej, gdzie wyróżniamy między innymi:
- Pinlock 30: Jest to podstawowy model, oferujący dobrą ochronę przed parowaniem, idealny do codziennego użytku w umiarkowanych warunkach.
- Pinlock 70: To najczęściej stosowany wariant premium, charakteryzujący się zwiększoną skutecznością i trwałością, sprawdzający się w szerokim zakresie temperatur i wilgotności.
- Pinlock 120/EVO: Przeznaczony dla profesjonalistów i najbardziej wymagających użytkowników, oferuje najwyższy poziom ochrony przeciwmgielnej, idealny do ekstremalnych warunków i długich tras.
Oprócz tych podstawowych wersji, dostępne są również specjalistyczne modele, takie jak Pinlock 100% Max Vision, który zapewnia pełne pokrycie wizjera bez widocznego obszaru bez ochrony, oraz protecTINT, czyli fotochromatyczne wkładki, które automatycznie przyciemniają się pod wpływem promieniowania UV, pełniąc rolę zintegrowanej szyby przeciwsłonecznej. Dostępne są również różne wersje kolorystyczne, od standardowych przezroczystych, przez przyciemniane, aż po żółte, które mogą poprawić widoczność w warunkach ograniczonego światła dziennego. Wybór odpowiedniego typu pinlocka zależy od indywidualnych potrzeb i warunków, w jakich najczęściej odbywa się jazda.
Montaż pinlocka w kasku motocyklowym krok po kroku
Montaż pinlocka w kasku motocyklowym jest zazwyczaj prostym procesem, który można wykonać samodzielnie, pod warunkiem posiadania kasku przystosowanego do tego systemu (tzw. „pinlock-ready”). Większość nowoczesnych kasków posiada specjalne uchwyty lub piny na wizjerze, do których montuje się dodatkową szybkę.
Aby prawidłowo zamontować pinlock, należy najpierw zdemontować główny wizjer kasku, postępując zgodnie z instrukcją producenta kasku. Następnie, dokładnie wyczyść wewnętrzną powierzchnię wizjera, upewniając się, że jest wolna od kurzu, tłuszczu i innych zanieczyszczeń. Po przygotowaniu wizjera, zamocuj pinlock w przygotowanych uchwytach lub na pinach. Upewnij się, że uszczelka pinlocka przylega równomiernie do wizjera, tworząc szczelne połączenie. W przypadku, gdy pinlock nie przylega idealnie, można wyregulować napięcie za pomocą specjalnych, mimośrodowych pinów, które pozwalają na precyzyjne dopasowanie. Po zamontowaniu pinlocka, zamontuj wizjer z powrotem w kasku. Cały proces powinien zająć zaledwie kilka minut, a efekt w postaci braku parowania wizjera znacząco poprawi komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Jak prawidłowo wyczyścić pinlock?
Prawidłowe czyszczenie pinlocka jest kluczowe dla jego długotrwałej i skutecznej pracy. Nigdy nie używaj do czyszczenia pinlocka alkoholu, octu, agresywnych rozpuszczalników ani papierowych ręczników, ponieważ mogą one uszkodzić delikatny materiał hydrofilowy oraz uszczelkę. Najlepszą metodą jest użycie miękkiej ściereczki z mikrofibry oraz czystej wody. W przypadku silniejszych zabrudzeń, można dodać do wody niewielką ilość łagodnego detergentu, np. płynu do mycia naczyń.
Po delikatnym przetarciu powierzchni pinlocka wilgotną ściereczką, należy go dokładnie wypłukać czystą wodą, aby usunąć wszelkie pozostałości detergentu. Następnie, delikatnie osusz pinlock czystą, suchą ściereczką z mikrofibry, unikając pocierania, które mogłoby uszkodzić jego powierzchnię. Ważne jest, aby nie zostawiać pinlocka do wyschnięcia na powietrzu bez wcześniejszego przetarcia, gdyż mogą pojawić się smugi. Regularne i odpowiednie czyszczenie zapewni optymalną przejrzystość i funkcjonalność pinlocka przez długi czas, co przekłada się na lepszą widoczność i bezpieczeństwo podczas każdej podróży motocyklowej.
Alternatywne rozwiązania zapobiegające parowaniu
Chociaż pinlock jest uznawany za jedno z najskuteczniejszych rozwiązań zapobiegających parowaniu wizjera, istnieją również inne metody, które mogą być stosowane przez motocyklistów. Jednym z takich rozwiązań jest powłoka Anti Fog, która jest fabrycznie nakładana na wewnętrzną stronę wizjera przez niektórych producentów kasków. Powłoka ta działa podobnie do pinlocka, zmniejszając napięcie powierzchniowe wody i zapobiegając tworzeniu się mgiełki.
Innym popularnym rozwiązaniem są preparaty przeciwmgielne w sprayu lub płynie. Te produkty tworzą na powierzchni wizjera warstwę ochronną, która również ma zapobiegać parowaniu. Należy jednak pamiętać, że skuteczność tych preparatów jest zazwyczaj niższa niż pinlocka, a ich działanie może być krótkotrwałe, wymagając częstego ponownego aplikowania. Dodatkowo, niektóre spraye mogą wpływać na materiał wizjera lub powłoki antyrefleksyjne. Warto również wspomnieć o specjalnych wizjerach z otworami wentylacyjnymi, które poprawiają cyrkulację powietrza wewnątrz kasku, co również może pomóc w redukcji parowania. Mimo dostępności tych alternatyw, pinlock nadal pozostaje złotym standardem w walce z parującym wizjerem dzięki swojej niezawodności i długotrwałemu działaniu.
Pinlock: klucz do lepszej widoczności i bezpieczeństwa
Pinlock odgrywa nieocenioną rolę w zapewnieniu motocyklistom niezakłóconej widoczności, co bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo jazdy. W sytuacjach, gdy wizjer kasku jest zaparowany, kierowca jest zmuszony do ciągłego otwierania go lub wycierania, co odrywa jego uwagę od drogi i stwarza potencjalnie niebezpieczne sytuacje. Pinlock eliminuje ten problem, tworząc klarowną linię wzroku niezależnie od warunków atmosferycznych czy temperatury. Dzięki temu motocyklista może w pełni skupić się na otoczeniu, ocenie sytuacji na drodze i płynnym manewrowaniu.
Jak dbać o pinlock, by działał długo?
Aby pinlock służył nam jak najdłużej i zachował swoją pełną funkcjonalność, należy pamiętać o kilku zasadach dotyczących jego pielęgnacji. Kluczowe jest unikanie kontaktu z ostrymi przedmiotami i chemikaliami, które mogłyby uszkodzić delikatną powierzchnię i uszczelkę. Jak już wspomniano, do czyszczenia najlepiej używać miękkiej ściereczki z mikrofibry i letniej wody, ewentualnie z dodatkiem łagodnego detergentu.
Warto również zwracać uwagę na stan pinów mocujących pinlock do wizjera. Czasami problemy z przyleganiem pinlocka nie wynikają z jego uszkodzenia, a jedynie z rozregulowania tych pinów. W takim przypadku wystarczy delikatna regulacja, aby przywrócić prawidłowe przyleganie uszczelki. Należy pamiętać, że pinlock nie jest produktem jednorazowym, a jego żywotność zależy od sposobu użytkowania i pielęgnacji. Zużycie lub uszkodzenie uszczelki może być sygnałem, że pinlock wymaga wymiany, ale często problemy z parowaniem można rozwiązać poprzez prostą regulację. Dbanie o pinlock to inwestycja w komfort i bezpieczeństwo każdej podróży motocyklowej.
Dodaj komentarz